En este artículo os vamos a dar una visión de conjunto del material y progresión mínimo en vías ferratas, así como deberiamos afrontar realizar una actividad de vía ferrata.
Las Vías Ferratas son un conjunto de instalaciones originarias de mediados del siglo XIX en Austria. A partir de 1900, se popularizó su construcción en los Alpes, en la zona de los Dolomitas por aficionados al montañismo.
Siendo aprovechadas y ampliadas posteriormente como caminos bélicos y de defensa para incursiones rápidas de tropas, sobre todo en la 1ª Gerra Mundial.
En esa época el material existente era muy deficiente con el consiguiente peligro al que se estaba expuesto. Esto nos recuerda la epoca que se escalaba sin casco, o por poner un ejemplo más popular cuando los coches no tenían cinturones de seguridad.
En la actualidad hay que tener especial precaución en la zona de Dolomitas, siguen teniendo restricciones de paso fuera de los senderos balizados. Todavía quedan muchas granadas y bombas de las grandes guerras que no detonaron en su día.
Se define como vía ferrata a los itinerarios tanto verticales como horizontales equipados con diverso material como cable de acero, clavos o clavijas, grapas, presas, pasamanos, cadenas, puentes colgantes y tirolinas…
Que permiten el llegar con seguridad a zonas de difícil acceso, el cual lo tenemos que realizar con un mínimo de material de uso obligado.
La filosofía de antaño de acceder a sitios de dificil acceso, contrasta con la actual de hacer itinerarios solo para subir por una pared, sin tener acceso a lugares de especial interes.
TAntao el material y la progresión en vías ferratas, si eres profano en el mundo de las vías ferratas y quieres saber como hacerlo correctamente. Nuestra recomendación es, que realices un curso de progresión en vías ferratas, con técnicos deportivos debidamente homologados, o pregunta sobre cursos en tu federación de montaña correspondiente.
Para progresar con seguridad en las Vías Ferratas es obligatorio el uso del material concebido para este tipo de actividades :
Casco de Montaña: El casco es un componente imprescindible para protegernos la cabeza ante caída de objetos, piedras o evitar golpearnos con cualquier parte de la instalación.
Las personas con el pelo muy largo deben recogérselo para evitar incidentes, de que el pelo quede atrapado entre algún instrumento, poniendo en peligro al practicante.Puedes ver una amplia gama de modelos aquí
Arnés:El arnés debe ser cómodo y ligero para realizar esta actividad, recomendamos el arnés de perneras regulables, ademas de una arnés se puede complementar con un arnés de pecho para mantener el punto de gravedad de nuestro cuerpo. es la pieza de seguridad que nos protegerá en caso de caida. Aquí puedes ver todos los modelos de arneses
Dentro del material en la progresión de vías ferratas, el Disipador es el elemento clave de seguridad para las vías ferratas.
Tendremos que prestar atención al desgaste.
Todos los elementos del equipo de seguridad son considerados EPI (Equipos de Protección Individual) por lo que tenemos que ser muy cautos a la hora de usar un equipo que no conocemos, y no tenemos referencias, ni historial de uso.
Sobre todo con el disipador ya que es la pieza clave para eviar un grave accidente.
Recientemente ha salido una norma referente a los disipadores, con una actualización respecto al peso de los usuarios. Estos cumplen el nuevo estándar EN 958: 2017, concebido para todos los usuarios, desde niños hasta adultos, con un amplio margen de peso entre 40-120 kg.
Los disipadores que se acogen a la anterior norma también están vigentes y estos se pueden usar tranquilamente, teniendo en cuenta siempre los requisitos en referencia al peso del usuario.
Un elemento opcional pero si muy recomendable a la hora de protegernos las manos cuando progresamos por los peldaños o cable.Guantes para vía ferrata
Cuerda para vía ferrata:
Ademas de lo anterior siempre es conveniente en una vía ferrata llevar una cuerda ligera, que con solo 37 gr por metro, podemos proteger algunos pasos más comprometidos que nos podamos encontrar.
En algunas vías ferratas podemos encontrar tirolinas de cable de acero para progresar por ellas, por lo que necesitaremos una polea adecuada para ello.
En este caso te recomendamos una polea como la Duetto que esta homolgada para cable o cuerda.
Para valorar la dificultad de una vía ferrata existen internacionalmente por lo menos cinco escalas diferentes. Por su popularidad, nos centraremos en la escala Hüsler y la escala francesa, para acabar con una valoración de la situación en España. La graduación que más se utiliza es la Hüsler y fue creada a raíz de la denominación «K» de losmosquetones específicos para ferratas.
Escala para determinar el grado de una Vía Ferrata Fte: deandar.com
En España tenemos pagina dedicadas a estas vías, deandar.comyferratas de hierro y roca donde encontraremos todas las reseñas, especificaciones y comentarios de la mayoría de vías equipadas del territorio nacional.
Una vez vemos la vía que nos interese, ya podemos valorar antes si está al alcance de nuestras posibilidades.
Progresión en Grupo
Cuando proponemos una actividad en grupo, tenemos que tener en cuenta varias premisas antes de empezar nuestra activiadad.
La progresión en vías ferratas entraña un peligro objetivo que no se dá en la escalada. Es determinante para evitar accidentes graves llevar el equipo mínimo de seguridad, Casco, dispador homologado y arnes.
Una caída en vía ferrata supera el factor de choque exponencialmente. Lo que en escalada clasica es un Factor 2, en vía ferrata puede ser más del doble. Por lo que si no llevamos el material adecuado lo mínimo será tner un grave accidente.
Otro factor a tener en cuenta es, cuando contratamos los servicios de algúna emprea o guía de montaña para que nos asegure una buena actividad.
El ratio de seguridad de guíaje en Vías ferratas lo determina la dificultad de la misma, aunque nunca superará, 1 guía por 4 personas en una vía de baja dificultad.
En Vías ferratas de mayor dificultad el ratio incluso no supera el 1 guía 2 personas.
Ferrata del Cid- Petrer- Alicante
Restricciones:
Antes de realizar estos itinerarios debemos conocer la restricciones con el fin de respetar a la naturaleza, en el siguiente enlace podemos conocer las restricciones que existen en las vías ferratas existentes
En nuestra tienda online podrás encontrar todo el material necesario para realizar las vías Ferratas con seguridad como Material y Packs Vías Ferratas a precios muy interesantes para disfrutar de esta disciplina montañera.
Para más información sobre progresión y material en váis ferratas, puedes contactar con nosotros en nuestros telefonos: Fijo: 0034 966 150 425 Movil y whasapp: +34 623012503 Mail: [email protected]
[…] Esta instalación está situada en la ciudad de Villena provincia de Alicante en la cresta de las sierra de la villa, tiene una longitud de 153 metros y 70 metros de desnivel equipados hasta la confluencia con la vía ferrata Salvatierra. Seguir leyendo>> […]
El inicio de este tipo de actividad comenzó con una iniciativa de el amigo desaparecido Antonio Riquelme de Elda, que fue junto a otro compañero que no tengo su referencia, los primeros en instalar el cable de la norte del CId. Fueron unos visionarios en su momento allá finales de los 70 principio de los 80 si mi memoria no me falla. La 1ª via construida con unos criterios modernos en la provincia de Alicante se hizo en Villena, por la empresa Nativos Guías de Montaña , con el diseño de un servidor @beltranortin, en el año 2005, siendo la vía Ferrata de Castillo Salvatrierra una de las más repetidas en España.
[…] Esta instalación está situada en la ciudad de Villena provincia de Alicante en la cresta de las sierra de la villa, tiene una longitud de 153 metros y 70 metros de desnivel equipados hasta la confluencia con la vía ferrata Salvatierra. Seguir leyendo>> […]
El inicio de este tipo de actividad comenzó con una iniciativa de el amigo desaparecido Antonio Riquelme de Elda, que fue junto a otro compañero que no tengo su referencia, los primeros en instalar el cable de la norte del CId. Fueron unos visionarios en su momento allá finales de los 70 principio de los 80 si mi memoria no me falla. La 1ª via construida con unos criterios modernos en la provincia de Alicante se hizo en Villena, por la empresa Nativos Guías de Montaña , con el diseño de un servidor @beltranortin, en el año 2005, siendo la vía Ferrata de Castillo Salvatrierra una de las más repetidas en España.